Информация

Этот участок — первый этап строительства нулевой продольной магистрали. Сейчас на объекте возводится подпорная стенка из трубошпунта. Это необходимо для того, чтобы удержать грунт от сползания на будущую автомобильную дорогу.

Сергей Верещагин: «Нам предстоит выполнить массу работ по выносу инженерных коммуникаций из зоны строительства объекта, так как в жилой застройке находится практически все - и канализация, и газ, и тепловые сети. Без их переноса, без их защиты, мы не можем приступить к полноценному строительству дороги».

В то же время продолжаются подготовительные работы для возведения нулевой Продольной магистрали. В частности, в регионе положительно решен вопрос выноса гребной базы из зоны строительства рокадной дороги. В пользование волгоградской государственной академии физической культуры - собственника спортивного объекта, передается равнозначный земельный участок, расположенный недалеко от действующей гребной базы.

Вячеслав Сергеев: «Нашим выпускником является сегодня действующий директор центра спортивной подготовки - Максим Опалев, у нас есть ряд других спортсменов очень известных, которые там были подготовлены и плюс, параллельно по федеральной целевой программе, на сегодняшний день запланировано у нас реконструкция, в том числе, общежития нашего вуза, где имеется в дополнение к той существующей базе - имеется гребной бассейн, он также будет реконструирован в рамках программы».

Напомним, рокадная дорога пройдет вдоль берега Волги от улицы Калинина в Ворошиловском районе до улицы Химической в Центральном. Открытие рокадной дороги станет большим шагов вперед в развитии дорожной сети Волгограда. Это позволит разгрузить центральную часть города и оптимизировать транспортные потоки.

Анатолий Васильев: «Иногда мы не можем до набережной до нашей добраться. У нас сегодня пробки, вторая продольная у нас, действительно, магистраль, которая сегодня одна — единственная пересекает весь город».

Ширина проезжей части новой городской магистрали составит 15 метров, движение будет осуществляться по четырем полосам. Расчетная пропускная способность новой трассы — до 1450 единиц транспорта в час. Проектом предусмотрено строительство дождевой канализации закрытого типа, пешеходных тротуаров, велодорожек, остановочных пунктов и зон парковки. Реализация такого масштабного проекта, стала возможной благодаря участию региона в подготовке к чемпионату мира по футболу в России в 2018 году. Сейчас в зоне строительства трассы ведутся берегоукрепительные работы, без которых возведение нулевой продольной было бы невозможно.